​公车改革后，车补的意义您明白了吗？

公车改革后，车补的意义您明白了吗？

说起公务员和乡镇事业编现在已经落实的车补，我这几年就没弄明白这个车补的意义？当然，我在网上搜索过，什么是车补？车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。目的，一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。

但是据我所知，以前出发是单位派车，现在依然是单位派车，以前出远门车票报销，现在依然还是车票报销，以前是不用出门的科室现在依然不用出门，相较于以前，变化的是这些人有了车补，变相的涨了工资。

奇怪的地方还有一点，县级以上同一个部门，公务员、工勤编、事业编干着同样活，同样需要出差，同样需要开车，同样车子得烧油，同样油加的都是92号或者95号，当然也有98号，但是公务员和行政工勤就有车补，事业编和事业工勤就没有车补，所以说车补是看不起事业编和事业工勤咋滴！

这又说回来了，即使有车补也是按照级别给补贴，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。可是，下去调研、扶贫、执勤，基层最多啊！当然领导活也不少，可是为什么领导到哪都会有公车送呢？

中央机构改革和车改的用义实际我是明白的，归根结底是为了减少财政支出，提高工作效率，更好的为人民谋福利。我们无论是吃国家饭的公职人员还是搬砖的普通老百姓，应该会义无反顾的支持，同时对于一些问题也要提出有建设性的建议。我们虽不是人大代表，但我们作为公民都有建议的权利。

所以我个人建议，取消车补，出差报销或者公车派送；或者普及车补，把车补变成工职人员福利也可以，营造一个公平的工作环境！

所以大家看看网上的言论吧，已然把车补当成工资待遇的一部分了，同时，这种情况不必同情，因为他们回来可以报销差旅费！