052哈尔滨舰-“中华第一舰”，国产现代化驱逐舰开山之作

2023-12-05 02:31 来源：万热网点击：

052哈尔滨舰-“中华第一舰”，国产现代化驱逐舰开山之作

■中国新型驱逐舰系列（一）

对于中国海军建造052型的目的, 刘华清上将曾做出过这样的阐述: “我们不仅仅是为造一条导弹驱逐舰, 而是为我国海军武器装备研制开辟新的路子。买些先进设备装上去, 是样机, 用来发展我们的科学技术; 大批量装备部队, 生产要自己搞……”

在日前落幕的中俄海上联合演习中 ,弦号112的哈尔滨舰担任海上指挥舰的角色。这艘中国第一代具备远洋作战能力的大型水面战舰，是上世纪90年代整个海军的顶梁柱。尤其舰上集成的西方先进装备, 令中国海军驱逐舰与西方差距大大缩小, 因而有着”中华第一舰”的美誉。

近些年来, 随着国产052D、055大驱的纷纷下水, 服役25年的哈尔滨舰, 期间虽然也经过升级, 毕竟廉颇老矣。然而, 作为中国第一款向西方标准看齐的大型驱逐舰, 哈尔滨舰的建造意义和地位, 始终无法撼动。抚今追昔, 让我们一起回顾下四分之一世纪前, 哈尔滨舰诞生的那段激情燃烧的岁月……

激进加稳健: 052型驱逐舰的项目研发

1984年, 经中央军委批准, 第二代导弹驱逐舰被列为全国四大国防科研主战装备重点之一, 正式立项研制。

改革开放之初, 中国海陆空三军均曾提出过向西方采购或引进技术生产主战装备的意向, 空军计划采购法制幻影-2000战斗机、陆军准备引进技术生产德国豹-2坦克, 海军则将目光锁定在了英国的42型驱逐舰上。

而在1984年立项的空军的10号工程(歼-10战斗机)、陆军的123工程(99式主战坦克)、海军的052项目, 恰恰与三大军种最初的诉求一一对应。

尽管确立了引进西方技术推进本国军事现代化的基本思路, 但“独立自主”仍是中国国防建设的根本。

051型导弹驱逐舰

早在一年前的国防科工委新一代导弹驱逐舰发展论证会议上, 后来的第二代驱逐舰总师潘镜芙院士便建议: 分两步发展第二代导弹驱逐舰, 即先在051型基础上, 结合部分应用于新舰的技术, 研发一型051改进型驱逐舰, 由此既提升了部队战斗力, 又为新舰的研发作了必要的技术验证; 在此基础上, 研制全新的第二代驱逐舰。

海军方面同意了这个相对稳健的研制思路, 但在具体的研制进度上却表现的颇为激进051G开工建造之时, 052的设计工作应同时启动; 051G下水服役时, 052型应已完成设计, 开工建造。

纵观052项目的整个研发历程, 这种“稳健”与“激进”的冲突几乎贯穿始终。中国的海军技术落后于世界先进水平已经太久, 在“御敌于国门之外”的作战要求和由此衍生的庞大压カ下, 海军已不可能再长期的等待下去。

这种急迫情绪在052项目中的直接表现, 就是全新的设计理念和各种引进技术及子系统的大量上舰——052型的整体设计理念全面向西方靠拢, 不论是先进作战指挥系统的引入, 还是作战情报中心的设立, 以及高干舷平甲板大首弧和降低长宽比的舰体设计, 均带有鲜明的西方舰艇风格。

同时, 为了支撑追赶世界先进水平的设计理念, 也为了缓解严苛的开发进度要求带来的压力, 计部门在052型舰上大量应用了多种来源的海外技术, 在这款标准排水量不过4200吨的驱逐舰上, 同时装备了美国的LM-2500型燃气轮机, 德国的MTU柴油机和辅机, 法国的“海响尾蛇”舰空导弹, 搜索制导雷达、声纳指挥控制系统和电子战设备, 以及意大利鱼雷发射装置、英国的导航雷达……

112舰上的LM-2500型燃气轮机

这让052型一度得到了一个“八国联军”的昵称。而海军对研发进度的要求甚至导致了当首舰“哈尔滨”号(DD 112)入役后, 舰上作战系统的汉化还没有全部完成! 海军官兵接收“哈尔滨”舰后, 面对的第一个隘口竟是语言关。而大量使用英文的显示屏和全英文的相关资料, 也成为了“哈尔滨”舰上的独特一景。

“花钱买时间。”这是被誉为“中国海军现代化之父”的刘华清上将对技术引进目的的明确阐述, 对于国外高新科学技术和先进武器装备, 只要有可能, 就要毫不犹豫地采取“拿来主义”, 以尽可能的节约项目研发时间。

但在以近乎激进的态度大量引进国外技术和提出严苛进度要求的同时, 中国海军在052型的项目研制上却又体现出了一种稳健甚至近乎保守的态度。

这首先体现在052型的动力系统上, 052型舰自立项之初便决定采用燃气轮机作为主动力, 在具体的动力形式上, 又先后提出全燃动力、柴燃交替(CODOG)和柴燃联合(CODAG)等多个方案。

其中全燃动力方案因具体型号选择和燃油消耗问题, 首先被排除。而在余下的柴燃交替和柴燃联合方案中, 中国海军最终选择了技术水平相对较低, 但系统可靠性、研发难度和维护保养都相对更合适的CODOG即柴燃交替方案。

同样的情况也出现在052型的舰空导弹系统选型中, 052型立项之初, 海军装备部门就提出, 新舰必须配备中高空舰空导弹系统, 并应由国家立项研制。

但这一设计要求对于国防工业部门而言, 很难在近期内实现, 唯一途径就是从国外引进。相关部门建议一步到位, 直接从美国引进“标准”系列舰空导弹。

但亲自主持过多轮中外军事技术合作谈判的刘华清对此却持保留态度, 他明确指出, 引进“标准”导弹, 首先是成功的可能性相对不大; 更重要的是, “即使能引进来,我们安排功能仿制和国产化也会很难。”

有鉴于此, 建议“先用 ‘海响尾蛇'近程舰空导弹系统, 填补航空导弹系统的空白, 有条件再发展中高空舰空导弹系统”。

对于中国海军建造052型的目的, 刘华清上将曾做出过这样的阐述: “我们不仅仅是为造一条导弹驱逐舰, 而是为我国海军武器装备研制开辟新的路子。买些先进设备装上去, 是样机, 用来发展我们的科学技术; 大批量装备部队, 生产要自己搞。”

在引进借鉴的基础上, 再去发展提高。中国海军之所以将如此之多的技术引进项目全部整合到新型驱逐舰一个平台上, 主要的考虑就是在经费左支右绌的局面下, 力求通过新一代驱逐舰的研发工作, 对来自多个国家、多个领域的各种引进技术进行集中消化吸收, 最终以一个052项目毕其功于一役, 实现造船工业在舰艇动力、传感器、作战指挥系统和武器装备等方面的全面升级, 进而支撑起整个海军的水面舰艇现代化!

因此, 在保证项目进度的同时, 相关技术的国产化难易程度便成为了决定是否引进的关键!

而刘华清上将之所以坚持在舰空导弹系统上舍“高”就“低”, 最主要的原因就是以中国当时的军工技术水平, 即便引进了“标准”舰空导弹, 也难以消化吸收并实现国产化。

美制“标准”防空导弹

而他曾主持过从法国引进“响尾蛇”近程地空导弹系统的相关工作, 且相应的国产化工作已取得相当进展。 “海响尾蛇”是在陆基“响尾蛇”系统基础上发展起来的新型装备, 增加了很多既适合舰用又提高陆用效能的新技术。如果能采购引进, 则既可确保海军新型导弹驱逐舰配套使用, 又能提高正在消化吸收的新型地空导弹系统的研制水平, 还可促进新型舰空导弹系统的研制。

同样的情况也出现在052项目的其他子系统中, 在引进美国通用动力LM2500型燃气轮机的同时, 中方便已开始计划首批引进数台该型燃机之后, 便向通用动力公司申请授权制造, 或是对其进行测绘仿制。

而舰上装备的MTU12V1163TB83型柴油机, 更是在项目启动之初便已组织国内单位进行技术消化。

也正是在这种“激进”与“稳健”交织的指导思想的保障下, 052项目按照原定进度顺利推进。

1987年10月, 051G型2号舰“珠海”号在大连开工, 同年, 参与052项目的各设计院所和生产厂家开始生产各自负责的子系统, 从国外直接引进的新型声纳、燃气轮机等设备也陆续到位。

1989年9月8日, 052型首舰“哈尔滨”号在上海江南造船厂铺下龙骨, 开工建造。

中国版“通用驱逐舰”: 052型

作为中国海军第二代驱逐舰的开山之作, 尽管052型常常被冠以“导弹驱逐舰”的名号, 但参考同一时期的西方海军标准, 052型的任务属性和技战术特征都与具备区域防空能力的导弹驱逐舰(DDG)相去甚远, 更接近于突出反潜的通用驱逐舰(DD)。

如前文所述, 1984年3月下旬, 中美达成的军事技术交流协议中的海军部分, 便是岸舰反潜艇战的相关技术和装备。

事实上, 为满足052型突出远洋反潜能力的核心任务要求, 从1980年起, 中国便一直将反潜装备作为对外海军技术引进的核心内容。在中美军事技术交流重启后, 中方正式向美方提出了引进先进声呐系统、SH-60“海鹰”反潜直升机等一系列技术装备的要求, 但却被美方拒绝。

中方随后再度将目光转向欧洲, 1985年11月, 中国海军司令刘华清在访问法国期间, 先后会见了法国国防部武器装备部、航空总局和汤姆逊、马特拉、纳富科等公司相关负责人, 并向法方表示了引进相关海军技术的愿望。不久, 中国与法国签定了多项海军装备方面的引进合同。而法国技术也取代原计划中的美制装备, 构成了052型反潜系统的核心。

在水声系统方面, 052型同时装备了法制DUBV-23舰壳声纳和DUBV-43拖曳变深声呐。其中DUBV-43声呐是法国1970年开始研制、1977年刚刚装舰使用的新型声呐, 其整体技术水准处于上世纪80年代先进水平。

值得一提的是, 051G型在服役之初也曾实验性装备DUBV-43声呐, 后由于船体自身动力系统所产生的噪音和震动过大, 使用不理想而在改装中拆除。

在反潜武备方面, 计划中的“海鹰”被仿制自法制SA365N1型直升机“海豚”的直-9型直升机取代。不过, 尽管绰号上仅有一字之差, 但作为轻型直升机的“海豚”在水声设备、反潜武器搭载能力上, 都与代表了世界反潜直升机最高水平的“海鹰”相去甚远。

但没有其他选择的中国海军最终只能在反潜直升机的运用模式上另辟蹊径, 并为直-9反潜型设计了罕有的搜潜、反潜分离的作战方式, 052型搭载2架直-9, 实战中, 其中1架携带吊放声呐、声呐浮标等水声设备, 负责在预定海域探测潜艇; 而另1架则携带轻型反潜鱼雷, 承担攻潜任务。

此外, 052型舰还装备了西方制式的324毫米轻型反潜鱼雷, 并在主桅下方设置了两具三联装鱼雷发射装置。同时, 052型还保留了作为中国水面潜艇传统反潜武器的12联装火箭式深弹发射器。

综合而言, 052型的反潜能力较之前的中国海军驱护舰已有了革命性的进步。除此之外, 随着“鹰击”-8型反舰导弹、法制“海响尾蛇”舰空导弹和PJ-33A型双联装100毫米舰炮的上舰, 以及大量较先进电子设备的引入, 052型的防空自卫和制海能力也基本达到了上世纪80年代的国际水准。

这里面值得一提的是052型的近防武器系统, 在经历了20多年的艰难攻关后, 原本预定作为053K型防空护卫舰主要防空武器之一的PJ-76式双联装37毫米速射炮, 终于在1983年正式定型。

随后, 中国军工部门又在PJ-76基础上, 结合引进的意大利“布雷达”双40毫米速射炮部分技术, 进一步发展出采用全封闭炮塔的PJ-76A型双37毫米速射炮。该炮在1987年通过国家试验, 并与“海响尾蛇”型点防空导弹一起, 组成了053H2G的对空武器系统。

“密集阵”近防炮

AK630近防炮

在各国驱护舰已将类似“密集阵”和AK630的CIWS 系统作为舰艇的最后一道对空防线时, 中国海军对于中小口径速射炮的坚持, 多少有些特立独行。

无独有偶, 东北亚地区的另外两支重要海上力量韩国海军和中国台湾海军, 也都对中小口径速射炮情有独钟。台湾海军的“成功”级护卫舰和母型“佩里”级的一大变化, 就是加装了2门40毫米速射炮, 而韩国海军更是长期将中小口径速射炮作为驱护舰的标准配置。考虑到这三支海上力量均有丰富的小艇炮战或反小艇作战经验, 这种坚持似乎也就可以理解。

不过, 尽管PJ-76A型双37毫米速射炮应用了意大利“布雷达”双联装40毫米速射炮的部分技术, 并应用了与后者相似的“双重命中体制”。但不谈国际海军界对于“双重命中体制”的长期质疑, 单单就PJ-76A的实际性能而言, 由于受国内技术水平限制, PJ-76A最终放弃了“布雷达”上最有价值的无弹链供弹系统, 而采用传统的弹链供弹, 导致该炮在实战时难以进行快速弹种转换, 直接削弱了“双重命中体制”的实战效能。

此外, PJ-76A的上舰还直接影响到了052型的整体布局, 和“密集阵”和AK630相比, PJ-76A的火力密度先天不足。而为了保证在各个方向都可以有2门PJ-76A同时开火, 052型上的4门PJ-76A采用了“前二后二”的矩形布局, 与同样装备了PJ-76A且延续了051系列副炮菱形布局的051G相比, 各个方向的火力密度均下降了三分之一。

更为不利的是, 为使前甲板的副炮获得较好的射界, 052型前部的主要武器采用了罕有的三层阶梯配置, 舰艏A炮位安装PJ-33型主炮, 后方的“海响尾蛇”安装于高一层的甲板, 而2门PJ-76A的安装位置则比舰空导弹又高出一层, 之后才是舰桥与桅杆。

这迫使052型不得不采用了一个较高较窄的舰桥结构, 直接导致了舰体重心升高, 舰桥空间也因此变得拥挤。同时, 由于安装位置过高, PJ-76A在射击时振动较大, 又进一步影响了副炮的射击精度。

尽管有着这样那样的不足, 但综合而言, 052型的主要技术指标都达到了上世纪80年代水准, 大致与日本海上自卫队的“初雪”“朝雾”级通用驱逐舰, 以及美国海军的“佩里”级护卫舰处于同一水平线上。

“阿利·伯克”级“宙斯盾”导弹驱逐舰

作为一型1994年才正式服役的驱逐舰, 这样的横向比较似乎并不足喜——早在1991年7月, 美国海军第一艘装备“宙斯盾”系统的驱逐舰“阿利·伯克”号便已正式入役; 而就在052型服役的同一年,日本海上自卫队的新一代通用驱逐舰“村雨”级首舰也正式下水……

但纵向比较, 052型的入役, 却将中国海军驱逐舰的综合水平向前推进了二十年。从服役后的表现看, 052型完全达到了预期的设计目标, 在相当长的一段时间里, 2艘052型驱逐舰都是中国海军中仅有的具备远洋独立反潜能力的驱护舰——直-9型先天不足的反潜作战模式, 决定了同样具备直升机搭载能力的053H2G、053H3必须采用双舰编队才能进行有效的航空反潜。