​马来西亚失踪飞机事件 马来西亚失踪的飞机是什么型号

马来西亚失踪飞机事件  马来西亚失踪的飞机是什么型号

马来西亚失踪飞机事件发生后，马来西亚总理马哈蒂尔表示，这架失事客机上的乘客已经全部遇难，他们的家属正在寻找遗体。目前，马来西亚 *** 已经成立调查查委员会，对此事展开调查。据悉，这架飞机是从吉隆坡飞往槟城的，机上载有189名乘客和9名机组人员。事故发生后，马来西亚方面立即派出救赶往现场，并对飞机进行紧急处理。目前，该航班已经全部返航。据了解，这已经是今年以来第二起空难了。

一：马来西亚失踪飞机事件

马航的失联地点在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马来西亚媒体曾表示，马来西亚空军雷达曾监测到失踪MH370航班在马六甲海峡上空飞行。

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。 

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

扩展资料：

事发过程

按时间轴排序（北京时间与吉隆坡时间相同）

1、起飞

北京时间：2014年3月8日 00:42

从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)。

2、失去信号

北京时间：2014年3月8日 约01:20

飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

3、未到达

北京时间：2014年3月8日6:30

飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

4、航油耗尽

北京时间：2014年3月8日9:00

马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。

5、启动预案

北京时间：2014年3月8日9:40

外交部副部长秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

参考资料

二：马来西亚失踪飞机找到了吗

【最新消息】 北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。

他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。” 马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。

三：马来西亚失踪飞机人员名单

据外媒近日报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日声称，自己使用一项“革命性跟踪技术”，发现了马来西亚航空MH370客机的准确坠机位置。他表示，2014年这架飞机在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

2014年3月8日，马航MH370航班载有227名乘客和12名机组成员，从吉隆坡起飞前往北京后失联，至今下落不明，失事原因也未能确定。同年3月18日至4月16日，在南印度洋对失事飞机进行的首次空中搜索未果，随后搜索一直断断续续地进行着。

↑红点位置为戈弗雷确定的马航MH370坠机位置。

戈弗雷在MH370search网站上发表了自己的研究报告。据报告显示，他使用了一项名为弱信号传播（WSPR）的革命性技术确定了更精确的坠机位置。据报道，戈弗雷在过去九个月一直用此技术试图跟踪失联飞机的最终“盲飞”轨迹。

据戈弗雷的说法，MH370位于南纬33.177°，东经95.300°的位置，在海平面4000米以下，这是一个满是海底沟壑和水下火山的区域。他认为，综合以往所有的数据，再加上WSPRnet新技术分析，他“非常有信心”可以确认这一位置，为明年晚些时候对这一区域的新一轮搜索提供“压倒性”的支撑。

↑戈弗雷借助WSPR技术确定的马航MH370的下落。

据报道，戈弗雷的这一发现与此前西澳大学海洋学系主任帕蒂亚拉奇教授声称的MH370坠毁区域吻合。

据戈弗雷介绍，他确定的这一地点并不在澳大利亚交通安全局最初划定的原始搜索区域内，但位于2016年划定的12万平方公里扩展搜索区域的北部。此外，2018年，美国“海洋无限号”(Ocean Infinity)进行的新一轮搜索与戈弗雷确定的地点偏离了约28公里，“但（海洋无限号）错过了MH370的准确位置。”戈弗雷说道。

目前，报道称戈弗雷正在准备一份更加详细的分析报告，将用于未来对MH370的搜索工作。

红星新闻

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