新车磨合期可以开多少公里(新车高速磨合期时速多少公里)

新车在磨合期开多少合适？磨合期内车速跟随里程增加，磨合期后期不超过120km/h就可以了。除了注意车速外，还需要注意磨合期发动机转速应控制在2000-3000转。虽然现在的新车在出厂前就已经进行过磨合处理，但是零件的表面依然较粗糙，所以一般新车会有1000公里至1500公里的磨合里程(不同车型会有所不同，具体以用户手册为准)。

肯定很车主会说都什么年代了，还谈磨合期？

现在生产的新车在出厂以前就已经进行了磨合处理，所以的发动机在装配之前，都会经过一道磨合工序，也叫冷磨合处理，其做法是把发动机安装在专用机床上面用电机带动进行转动同时磨合，在这个磨合过程中，零件上大多数的凸起物以及毛边都可以被磨掉。

进行冷磨合时，发动机并没有工作，所以也就没有燃油燃烧产生高温，其实这也是厂家的一种常规检测发动机工作状况的手段，因此也叫冷试。厂家为了进一步检测产品还会有一个辅助检测手段，就加油让发动机自己转，一般都是抽查，这种检测就叫热试。

大家可以翻下自己汽车的用户手册，除了少部分车型没有提磨合事项，大多数还是有磨合的概念存在。在备注新车不需要专门的磨合，同时又会说如果您遵循哪些注意事项，您的车辆将运行的更好之类。

这是因为新车是一个由不同部件组成的整体，单一部件的磨合还不能保证车辆整体的磨合效果。汽车发动机需要与变速箱、发电机以及悬架之间完成整体磨合才能让车辆进入更佳的运行状态。

磨合也叫做走合。新车磨合期是指新车的初驶阶段(一般为1000~1500公里)，这是保证汽车各部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在新车组装前，车上各部件都是在不同的生产线生产的，组装成整车后各运动部件的摩擦阻力在开始运转时会比正常情况下大得多，通过磨合可以调整和提升汽车各部件之间的适应能力。汽车使用初期的磨合优劣，对车辆在磨合期后的运行将会产生重要的影响。

新车磨合期根据不同阶段会有不同的速度限制，磨合期后期不超过120km/h就可以了，速度跟转速是息息相关的，所以我们要注意发动机转速不要超过3000转，一般而言发动机转速不超过3000转，速度也就是100km/h左右。

新车磨合期根据行驶里程可以分为：初期、中期和后期三个阶段。不同车型略有不同，仅作为参考！

避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长时间用一个挡位行驶。磨合期各挡位时速都不可以全速行驶，一般控制在顶速的80%。磨合期尽量急踩油门和刹车，尽量慢起动，缓停车。磨合期尽量走比较平坦的路面，避免振动、冲撞。

500公里内为磨合初期:

一般将最高车速控制在80公里/小时以内。避免急刹车，避免载重高于车子核定载重的80%。发动机转速控制在2000转以内。

500-1000公里为磨合中期:

一般将最高车速控制在100公里/小时以内。发动机转速控制在2500转以内。

1000-1500公里为磨合后期:

速度可以继续提升但不超过120公里/小时。转速可以提高但不超过3000转。

汽车低速行驶时，实际负荷要比中高速行驶大，反而增大油耗。另外汽车如果一直在一个比较低的时速以跑完磨合期，过了磨合期后突然增加时速，反而会让新车不适应，所以要逐步提高磨合期的时速。

磨合期结束后注意事项:

可逐步把车速提高到车辆允许的最高时速和转速，但不要用力踩油门，以保证活塞、气缸和其他重要零部件在缓和的状态下提高负荷。

各挡最大建议时速:

一挡40公里/小时

二挡65公里/小时

三挡100公里/小时

四挡135公里/小时

五挡165公里/小时

很多车主还对磨合期是否能跑高速不确定！

我国现在高速公路最高限速120公里时速，这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到，一般来说，时速保持在120公里以内，转速不要超过3000转就可以。所以新车在磨合期内也是可以上高速公路行驶，只要其他的操作按磨合期规定执行就不需要担心跑高速对新车有危害。

但不建议在磨合期高频率去跑高速，因为磨合期的机油是杂质最多的第一箱机油，还有可能有磨合期产生的金属碎屑，发动机转速越高、机械的磨损就越大，用磨合期的机油去拉高速，就会增加发动机的损耗，有可能造成不正常的磨损，导致磨合期后车辆性能达不到最佳的状态。

所以如果是长途行驶，不建议长时间高速行驶，最好两三个小时进入服务区，休息一段时间。

3000公里。