​电喷车好还是化油器车好(电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点)

电喷车好还是化油器车好(电喷摩托车和化油器摩托车各有什么优缺点)

电喷不是为了省油！

而是为了排放指标达标！

所以电喷发动机并不省油！

技术依据如下，

汽油要燃烧需要空气混合后才能燃烧，而混合的比例有一个最佳比例，14.7:1的比例才是最佳混合比，也就是14.7公斤重的空气混合一公斤的汽油形成的混合气会燃烧的即不剩余汽油，也不剩余空气，是最佳混合比。（这里需要说明的是，并不是混合气越稀排放指标就越高，太稀会导致燃烧后空气有剩余，会使得氮氧化合物指标超标，排放标准反倒会降低。而混合气如果过浓，混合气的燃烧也不完全，会导致汽油有剩余，那么碳氢化合物和颗粒物等排放就会超标。所以只有接近理论混合比时排放标准才会越高。）

但现实中的发动机不可能完美的把混合气燃烧干净，而且诸如换气不全，混合气从新凝结等因素会导致需要的混合气浓度要比实际需要要浓，所以混合比一般都会比理论混合比要稍浓一些才能接近完美燃烧效率，这就导致实际油耗高比预期油耗要高的依据！而且很多车型为了考虑功率的输出及发动机的平顺性要求，也会人为的再增加混合比浓度，这就更加提高了油耗水平。

电喷系统虽然有一套闭环的混合比控制系统，但前面所说的实际情况要求电喷系统的设计师也必须考虑，所以加浓混合气浓度也是必须的。

反过来说化油器，电喷系统实际就是把化油器所有的机械功能转换成电子闭环控制，控制精度更好，冷启动尤其是寒冷环境时冷启动比化油器好，怠速到中低转速时的转换更平稳更顺畅，但混合气的浓度不能人为控制，化油器的控制原则是为了低油耗兼输出功率，而电喷系统则是为了排放达标和兼顾功率输出，所以，电喷系统并不是为了省油而使用的电喷，只是为了提高排放标准而已。

比化油器省油耐用，电喷是油电脑控制的